我们也很自豪能够支持本地供应链的发展，并促进本地和国际供应商之间的知识转移。

国际能源署日前发表最新报告：Financing clean energy transitions in emerging and developing economies（新兴经济体和发展中经济体清洁能源转型融资），摘要如下：发展中国家和新兴经济体（不包括中国）是非常多样化的集团——跨越非洲、亚洲、欧洲、拉丁美洲和中东国家——包括世界上最不发达国家以及许多中等收入经济体、新兴的全球需求大国（如印度和印度尼西亚）以及一些世界主要能源生产国。发展中国家和新兴经济体占世界人口的三分之二，但仅占清洁能源投资的五分之一，仅占全球金融财富的十分之一。

能源转型是否负担得起是消费者关注的一个关键问题，发展中国家政府必须从能源可及性入手，推动与能源有关的多种发展目标。在国际支持下，对现有燃煤发电厂进行改造、调整用途或退役的创新机制是电力部门转型的重要组成部分。投资者对清洁能源项目的投资意愿强烈，2020年全球可持续债务发行量飙升至创纪录水平，其中大部分集中在发达经济体。在清洁技术可用且负担得起的地方，以及融资选择可用的地方，从一开始就将可持续的、明智的选择融入到新的建筑、工厂和车辆中，要比在后期进行改造或翻新容易得多。名义融资成本高达美国和欧洲的7倍，在风险较高的领域更高。

但是，根据现有政策的情景中，新兴经济体和发展中经济体的碳排放预计在未来20年将增长50亿吨。所有国家都需要减少排放，但对新兴和发展中经济体的清洁能源投资是应对气候变化的一种特别具有成本效益的方式。作为煤电项目投资的热点地区，近年来海外投资者对东南亚煤电项目投资也愈发审慎。

疫情前，该地区的用电需求每年以6%的速度增长。报告结合实际情况认为，缅甸电力市场遭遇前所未有的挑战，电力发展前景堪忧。印度尼西亚正在完成其第二个气候政策和国家自主贡献，并计划于最近公布。由于2021年1月，泰国新一轮疫情暴发，更严格的疫情实施控制措施，导致经济活动放缓。

今年3月，中国向孟加拉国表示，未来不再考虑投资煤炭开采及燃煤发电站等高污染、高能耗的项目。马来西亚的电力市场在2021年前两个月经历了需求疲软，同比下降分别为4%和3%，但在3月份反弹至8.6%。

2020年全年，孟加拉国、印度尼西亚、菲律宾和越南作为煤炭产业偏爱的新兴经济体，取消了原规划的80%、近45吉瓦的煤电项目——相当于德国的总装机容量。其中前两个月，电力需求保持稳定，同比分别下降2.7%和2.1%。报告通过对疫情前的2011年—2019年和疫情期间的2020年—2021年电力需求增长率比较发现，东南亚国家在两种情景第一季度的平均电力需求增长率，只有缅甸的电力需求同比增长分别为3.3%和2.8%。绿色和平组织在最新的一份报告中分析认为，东南亚可再生能源投资潜力达到2050亿美元，中国、日本和韩国可以从中受益，成为该地区较少国家最大的能源贷款方。

火电厂主动向清洁生产转型东南亚是世界上电力需求增长最快的地区之一，其多国在发展经济时都倾向选择价格低廉的煤炭，这也使得东南亚成为投资者眼中投资煤电的重要市场。此外，越南最近宣布的PDP8草案第三次修订继续优先考虑可再生能源，同时逐步减少燃煤电厂。此外，疫情并未减缓东南亚的能源转型，菲律宾和越南的最新举措表明，这些国家倾向于在能源结构中使用天然气和可再生能源。然而，因为疫情导致的电力需求下降以及因化石燃料市场所受冲击而引发的融资困难等问题，使得这一趋势从去年开始有了转变。

报告中预计，未来十年，东南亚国家向可再生能源转型，那么这意味着需要大约1251亿美元的太阳能投资和481亿美元的风能投资。然而，今年2月初由于政局变动，对电力需求产生了不利影响。

疫情后进一步下降至1.8%和9%。与此同时，新加坡和泰国的电力市场尚未复苏，与疫情前同比下降0.4%和5.3%。

尽管泰国电力市场前景黯淡，但疫情并未阻碍政府脱碳的努力。在泰国，能源和环境发展部门于3月联手制定长期战略，以实现净零碳排放。印度尼西亚作为最大的火电市场，通过批准在所有现有燃煤电厂安装反污染洗涤器以及用可再生能源替换所有老化的热电厂的规定，加大了脱碳力度。这表明电力需求从疫情中开始恢复。据国际知名咨询机构埃信华迈的最新报告，新冠肺炎疫情对东南亚(SEA)电力市场构成重大影响和挑战。此举强烈表明东南亚国家正在努力提高能源市场的弹性并确保更可持续的增长。

虽然与疫情前相比，马来西亚同比下降2.8%，但与疫情后的情况相比，它也同比增长0.5%今年年初，福建省漳州市政府与中国华能集团有限公司(下称华能集团)签署战略合作框架协议。

这个制氢系统将安装在法国勒克罗西克海岸的SEM-REV示范风场，并将与Floatgen浮式风机相连。华能集团正在积极推进国内海上风电制氢的项目建设。

据了解，Lhyfe和Chantiers正在研究一个容量从10兆瓦到数百兆瓦的海上制氢平台的详细设计，最早可在2024年在圣纳扎尔建造。但从海上风电制氢的经济性来看，其发展依然存在难度。

该项目将由法国可再生氢项目开发商Lhyfe与Chantiers de l'Atlast合作建立，后者将在基于GEPS技术的浮动平台上安装电解槽，并将其连接到包括Floatgen风机在内的各种海洋可再生能源。目前我国的风电制氢项目与课题已经超过20个，但海上风电制氢项目数量极少，仅有少数几个科研课题及初步签约的项目。一方面是海上风电发电波动性较大，这直接导致的后果就是对制氢设备需要频繁强化运维，另外波动的电力在保证氢能纯度上也会存在隐患。同时，华能集团还将在绿氢产业、地热开发、抽水蓄能电站等领域与漳州市深化合作，助力漳州建设东南沿海重要的清洁能源基地。

另一方面是海上风电的度电成本较高，目前仍在0.7元/度左右，而想要实现低成本制氢，其电价不能超过0.3元/度，对于海上风电来说，降本压力非常大。实际上发展海上风电制氢的不止法国，德国也有发展海上风电制氢的计划。

据Floatgen 的运营方之一法国南特中央理工（Central Nates）称，这将是世界上第一个投入运营的海上绿色制氢设施。华能集团计划在漳州投资1000亿元，建设漳州外海千万千瓦级海上风电能源基地和古雷开发区综合能源基地。

最后就是海上风电制氢对于氢能后续的储运非常不利，除非有海底管道可以提供运输服务，否则很难实现氢能的低成本运输，或许海上风电制氢更适合作为离网用电的储能来利用更为合适。而外国已经有相应的海上风电制氢的组织正在筹划利用海上风电制氢的项目。

南特中央理工表示，在2024年大规模工业部署之前，可以通过这个示范项目验证海上制氢技术的所有标准。基地将引进海上风电、氢能应用等相关装备制造龙头企业入驻。一家由浮式风机供电的海上制氢厂计划明年在法国投入运营。截至今年5月，已有10家新公司加入了AquaVentus海上风电制氢项目，其中包括海上风电开发商?rsted、Equinor和WindMW以及海上建筑公司Royal Boskalis Westminster。

氢能汇记者获悉，化工巨头巴斯夫（BASF）和莱茵集团（RWE）近日提出在德国北海区域共同开发建设2GW海上风电，项目将为德国路德维希港的巴斯夫化工厂提供电力，并生产绿氢。我们相信，海上制氢是一种非常适合大规模部署的未来氢解决方案。

AquaVentus财团也正在开发一个大型项目，该项目以北海安装的10吉瓦海上风电为动力，围绕绿色制氢展开，目前有50家公司和组织正在积极参与。世界上第一个海上风电制氢工厂即将上线，或许它的出现将为我国的海上风电制氢提供经验借鉴，为后续我们国家开发海上风电制氢项目提供帮助。

Lhyfe的CEO和创始人Matthieu Guesné表示：我们在这方面已取得了重大进展，我们决心成为世界上第一个部署海上可再生氢生产解决方案的企业多个国家相续发布新声明反对进一步扩大煤炭产能，可再生能源继续获得动力。